1. ప్రాజెక్ట్ అవలోకనం

ఆఫ్రికాలోని ఘానాలో ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్, సౌర విద్యుత్ ఉత్పత్తి, బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్‌ను ఏకీకృతం చేసే ఒక వాణిజ్య ప్రదర్శన కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది. EV ఛార్జింగ్ కార్యకలాపాల కోసం రూపొందించబడిన ఈ స్టేషన్, స్వచ్ఛ ఇంధన అనువర్తనాలకు ప్రాంతీయ ప్రదర్శన కేంద్రంగా మారింది.

స్థానిక యుటిలిటీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సామర్థ్యం కేవలం 120 kVA మాత్రమే . పరిమిత గ్రిడ్ సామర్థ్యం మరియు తరచుగా సంభవించే విద్యుత్ అంతరాయాల కారణంగా, ప్రస్తుతం ఉన్న గ్రిడ్ సరఫరా అన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను పూర్తి సామర్థ్యంతో నడపలేకపోతోంది. ఇది స్టేషన్ యొక్క ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పరిమితం చేస్తోంది.

సరిపోని గ్రిడ్ సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయత లేని విద్యుత్ సరఫరా అనే రెండు సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, వినియోగదారుడు మా 125 kW/261 kWh బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ క్యాబినెట్‌ను , ఒక STS స్టాటిక్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్విచ్ మరియు ఒక ఫోటోవోల్టాయిక్ కార్‌పోర్ట్ సిస్టమ్‌తో కలిపి ఎంచుకున్నారు.

సాధారణ గ్రిడ్ పరిస్థితులలో, ఛార్జింగ్ పరికరాలకు పూర్తి సామర్థ్యంతో మద్దతు ఇవ్వడానికి సోలార్ సిస్టమ్, బ్యాటరీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ మరియు యుటిలిటీ గ్రిడ్ కలిసి పనిచేస్తాయి. గ్రిడ్ అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు, సిస్టమ్ ఒక సెకనులోపు గ్రిడ్-కనెక్టెడ్ నుండి ఆఫ్-గ్రిడ్ ఆపరేషన్‌కు మారుతుంది. అధిక-శక్తి గల DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడతాయి, అయితే సిస్టమ్ సుమారు 5–8 గంటల పాటు AC ఛార్జింగ్ పరికరాలకు విద్యుత్‌ను సరఫరా చేస్తూనే ఉంటుంది , తద్వారా అవసరమైన ఛార్జింగ్ సేవలు అందుబాటులో ఉండేలా చూస్తుంది.

2. ప్రాజెక్ట్ వివరాలు

2.1 అప్లికేషన్

ఈ ప్రాజెక్ట్ సమీకృత సోలార్-స్టోరేజ్-ఈవీ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఒక సాధారణ వాణిజ్య అనువర్తనం.

ఘానాలోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మూడు ప్రధాన సవాళ్లను ఎదుర్కొంది:

• అధిక గరిష్ట ఛార్జింగ్ డిమాండ్
• పరిమిత స్థానిక గ్రిడ్ సామర్థ్యం
• విశ్వసనీయత లేని యుటిలిటీ విద్యుత్ సరఫరా

కేవలం యుటిలిటీ గ్రిడ్‌పై ఆధారపడటం వల్ల అన్ని ఛార్జింగ్ పరికరాలు ఏకకాలంలో పనిచేయడానికి మద్దతు ఇవ్వడం సాధ్యం కాదు. సాంప్రదాయ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సామర్థ్య నవీకరణకు గణనీయమైన పెట్టుబడి మరియు సుదీర్ఘమైన నిర్మాణం, ఆమోద ప్రక్రియ అవసరమై ఉండేది.

ఫోటోవోల్టాయిక్ కార్‌పోర్ట్ నేరుగా ఆ ప్రదేశంలోనే స్వచ్ఛమైన విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అదే సమయంలో అధిక ఛార్జింగ్ డిమాండ్ ఉన్న సమయాల్లో బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ గ్రిడ్‌కు అనుబంధంగా పనిచేస్తుంది. గ్రిడ్ అంతరాయాల సమయంలో ఈ వ్యవస్థ వేగవంతమైన అత్యవసర స్విచింగ్‌ను కూడా అందిస్తుంది.

ఈ పరిష్కారం సాధారణ పరిస్థితులలో పూర్తి-లోడ్ ఛార్జింగ్ కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇస్తూనే, విద్యుత్ అంతరాయాల సమయంలో అవసరమైన ఛార్జింగ్ సేవలను కొనసాగిస్తుంది. ఇది యుటిలిటీ విద్యుత్‌పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది మరియు ముఖ్యంగా బలహీనమైన లేదా అస్థిరమైన పవర్ గ్రిడ్‌లు ఉన్న ఆఫ్రికన్ ప్రాంతాలలోని వాణిజ్య EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

3. కీలక ప్రాజెక్ట్ ప్రయోజనాలు

3.1 గ్రిడ్ సామర్థ్య పరిమితులను అధిగమిస్తుంది

125 kW/261 kWh శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ, పరిమితంగా ఉన్న యుటిలిటీ సరఫరాకు అదనంగా తోడవుతుంది. దీనివల్ల, ప్రస్తుతం ఉన్న 120 kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉన్నప్పటికీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ విశ్వసనీయంగా పనిచేయడానికి వీలవుతుంది.

3.2 సమన్వయ సౌర, నిల్వ మరియు గ్రిడ్ నిర్వహణ

ఛార్జింగ్ డిమాండ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఫోటోవోల్టాయిక్ వ్యవస్థ, బ్యాటరీ నిల్వ వ్యవస్థ మరియు యుటిలిటీ గ్రిడ్ తెలివిగా కలిసి పనిచేస్తాయి. దీనివల్ల స్వచ్ఛమైన సౌరశక్తి వినియోగం పెరిగి, గ్రిడ్ నుండి కొనుగోలు చేసే విద్యుత్ తగ్గుతుంది.

3.3 విద్యుత్ అంతరాయాల సమయంలో నిరంతర ఆపరేషన్

STS వేగవంతమైన గ్రిడ్-కనెక్టెడ్ మరియు ఆఫ్-గ్రిడ్ స్విచింగ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది. విద్యుత్ అంతరాయం సమయంలో, ఈ సిస్టమ్ సుమారు 5–8 గంటల పాటు AC ఛార్జింగ్ పరికరాలకు సరఫరాను కొనసాగించగలదు, తద్వారా అవసరమైన ఛార్జింగ్ సేవలు నిరంతరాయంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తుంది.

3.4 తక్కువ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు

ఈ పరిష్కారం యుటిలిటీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడంతో ముడిపడి ఉన్న అధిక వ్యయం మరియు సుదీర్ఘ అమలు కాలాన్ని నివారిస్తుంది. సౌర స్వయం వినియోగం, పీక్-లోడ్ మద్దతు మరియు శక్తి నిల్వ కూడా స్టేషన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక విద్యుత్ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.